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作为宝马最为少见的车型，6系GT出镜率（能见度）甚至比4系还要低，一方面是级别小众，另一方面还是价格高昂。
作为5系GT的延续，它和老5系外观非常相似，尺寸也比较接近，车长超过5米1，唯独轴距短些，5系是3米105，它是3米07，但在中大型轿车范畴，还是遥遥领先的存在。
它一共三款车型，630I豪华设计套装，630IM运动套装，630IM运动大旅行家版，价格也是由低到高，展车为59万多的22款630I豪华设计套装，目前优惠落地在50大几万，相比于往年，这个价格也就530LI领先的价格。
全系2.0TL4发动机，8AT变速箱+后驱，不带四驱系统，输出245马力/400牛米，百公里加速6秒7左右，这台发动机，平时家用跑高速都已经绰绰有余，动力够用，只不过平顺性方面，不如40I的3.0TL6发动机。
燃油箱68L，具体油耗各不相同，取决于路况以及车主驾车习惯。
这台车标配倒车影像，定速巡航，19英寸轮圈，往上的高配，顶配则是20英寸轮圈，6系GT比5系，多了空气悬架，无框门，溜背，电动扰流板，可以说颜值更高了一些，尤其是电动扰流板，不仅提升了整车的养眼指数，也能给车辆行驶时提供一定下压力。
内饰部分，还是老5系的这套外观，12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控液晶屏，但用料以NAPPA皮革为主，包括NAPPA真皮包裹的座椅，前排座椅带加热功能，原厂带12个扬声器，后排空间虽然不及5系，但得益于C级轿车定位，还是相当宽敞。
那么问题来了，过去60多万落地的6系GT，目前50万出头拿下，您心动不？
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